• <var id="mkrot"><menuitem id="mkrot"><dl id="mkrot"></dl></menuitem></var>
  • <acronym id="mkrot"></acronym>

    1. <big id="mkrot"><strong id="mkrot"></strong></big>
    2. <big id="mkrot"><delect id="mkrot"></delect></big>
      <option id="mkrot"><xmp id="mkrot"></xmp></option>
      <output id="mkrot"></output>
      <mark id="mkrot"><ruby id="mkrot"><rp id="mkrot"></rp></ruby></mark>
      <big id="mkrot"><strong id="mkrot"><dl id="mkrot"></dl></strong></big>
    3. <mark id="mkrot"><ruby id="mkrot"></ruby></mark>
            1. <meter id="mkrot"><strong id="mkrot"></strong></meter>
              1. <var id="mkrot"><strong id="mkrot"><source id="mkrot"></source></strong></var>
                  1. <big id="mkrot"></big>

                      您所在的位置:紅商網·新零售陣線 >> 天下匯頻道 >> 正文
                    英媒稱電動汽車的未來在中國:重大轉變將由中國領導

                      9月19日報道 英媒稱,電動汽車行業不斷發展壯大——不是在美國,而是在中國。

                      據英國《金融時報》網站9月17日報道,特斯拉的亂局是否已經毀掉了電動汽車的未來呢?當然不是。這家公司能否安然無恙地渡過難關都無關緊要。加利福尼亞州發生的任何事情都不會決定電動汽車的未來,起決定作用的是6000英里(約合9660公里——本網注)之外北京的決策。

                      報道稱,對于特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克來說,這個夏天并不美好。生產問題已經延誤了Model S車型的發展。

                      與此同時,電動汽車行業不斷發展壯大——不是在美國,而是在中國。

                      報道稱,全世界有大約300萬輛電動汽車,其中大約三分之二由中國生產和使用。中國今年上半年電動和其他非汽油車的產量升至50萬輛。到目前為止,這一數量與全球11億輛小汽車和輕型廂式貨車的市場規模相比還只是九牛一毛。

                      報道稱,隨著中國變得日益繁榮,不斷擴大的中產階層完全有能力購買汽車。千人汽車保有量已從本世紀初的20輛上升到2017年的100多輛。每月新發放機動車駕駛證150多萬本。中國石油進口量已經增至每天900萬桶。需求仍然在增長。人均汽車保有量仍然只是歐洲平均水平的四分之一。

                      電動汽車提供了一個切實可行的答案。它們更加清潔,而且能減少石油需求。更重要的是,它們有可能創造新的就業崗位并且為中國帶來出口收入。

                      報道指出,電動汽車持續快速發展的關鍵在于強制性。例如,如果中國堅持要求未來五年將四分之一的新牌照發放給電動汽車,那么全球市場將新增大約2500萬至3000萬輛電動汽車。要想加快變革的速度,可以對以內燃機驅動的傳統汽車征稅,或者通過調控逐漸將其淘汰。在某些城市,可以限定只有電動汽車可以申請牌照。

                      報道認為,這不是天方夜譚。中國一些大城市正在試驗通過刺激措施和限制措施大力推動電動汽車發展。

                      報道稱,中國已經創造了一個巨大的產業,而且毫無疑問已經削減了單位成本,那么也就不存在出口障礙——可以從亞洲開始,或許可以延展至非洲和拉丁美洲,由中國公司管理當地的生產。

                      報道還稱,中國電池行業的強大實力將進一步推動電動汽車行業的發展。中國電池行業提供了電動汽車行業的大部分電池,是相關技術的領導者。按照現有計劃,中國的電池產量很快就將達到世界其他地區產量之和的三倍。

                      報道認為,毫無疑問,美國和一些歐洲國家也將生產電動汽車。特斯拉有機會東山再起。在歐洲,英國和德國尤其有能力將學術研究實力和汽車行業實力結合起來。然而,從整體看,向電動汽車的任何重大轉變都將由中國領導實現,中國政府將全力支持這一行業的技術發展。

                      報道稱,這一切對石油市場的影響微不足道——就目前而言。但能源公司不應該高枕無憂、總是依靠對中國油氣銷售的持續增長來維持全球市場。有中國特色的能源轉型已經開始。(來源:參考消息網)

                    奇瑞電動汽車換電池需6.9萬 4S店:國家不補貼電池

                    未來幾年電動汽車份額年增長率將達到40%

                    游俠汽車電動汽車4年來不量產 無生產資質兩度拖延

                    英國電動汽車司機高峰時充電需要支付更多費用

                    中國電動汽車需求推高金屬價格 鋰價上漲超300%

                    搜索更多: 電動汽車







                    網站簡介 - 刊登廣告 - VIP會員 - 開放平臺 - 內容制播

                    權威商業媒體 零售淘金門戶

                    Copyright (c) 2003- 浙ICP備13037369號 紅商網 版權所有
                    广东11选5开奖记录